鹰阵换羽，飞向海空新战场——来自海军航空大学某基地的观察报告

鹰阵换羽，飞向海空新(xīn)战场

——来自(láizì)海军航空大学某基地的观察报告

■董 艳 朱晋荣 解放军报记者(jìzhě) 钱晓虎

辽阔海空，星光伴航。海军航空大学某基地学员曲明浩熟练驾驶直升机，目光在海面与显示屏(xiǎnshìpíng)间(jiān)不停切换，紧张搜索着“落水人员”。

这是曲明浩(qūmínghào)在毕业前参加的最后一次考核。“经过学校的历练，我已做好(zuòhǎo)直面未来战场挑战的准备！”曲明浩说。

曲明浩赶上了海军航空(hǎijūnhángkōng)大学某基地建设转型加速期。作为培养飞行(fēixíng)员的摇篮，近年来，该基地锚定如期实现建军一百年(yìbǎinián)奋斗目标，紧盯舰载机(jiànzàijī)飞行人才培养，适应装备迭代和使命拓展，为战育人主动求变，大力推动训练理念转型，大胆创新(chuàngxīn)教学法和训法战法，在一次次蓄力攻坚中实现了新突破。

随着曲明浩等(děng)学员通过考核，又一批(yīpī)年轻的“雄鹰”将飞赴新的战场。他们逐梦海空的航迹，正是这个基地换羽高飞、转型发展的写照。

投身(tóushēn)转型，飞出“群山围城”

“深山里有(yǒu)一支会飞的海军！”多年前，飞行教官郭彬第一次驾驶战机升空，鸟瞰机场周边连绵起伏山峦时(shí)，心底生出一种特殊(tèshū)的感受。他发现，校园仿佛置于一座“群山围城”之中。

既然(jìrán)是“会飞的海军”，怎会囿于“群山围城”？

然而，这却是事实。“那是思想上的‘群山围城’。”郭彬坦言，过去有一段时间，由于(yóuyú)实战化教学陷入自我设计、自我循环、自我检验的怪圈，院校“供给侧(cè)”与部队(bùduì)“需求侧”对接有待加强。

近年来，随着人民海军航空兵从岸基向舰基加速跨越，该基地党委(dǎngwěi)深刻认识到，飞行(fēixíng)院校机构教学必须主动转型，紧盯一线部队需要和战场(zhànchǎng)变化培养飞行人才。

转型有多迫切？首批“种子教官”贾超说：“感觉一觉醒来就有可能(kěnéng)被淘汰(táotài)！”为了找准定位、认清差距、迎头赶上，该基地相继推出一系列新举措(xīnjǔcuò)。

——战机向外奋飞。他们走出深山，组织多架舰载直升机飞赴一线部队驻训，让教官和学员(xuéyuán)在实战化训练中砥砺(dǐlì)成长。

——课目向海延伸(yánshēn)。此前，直升机着(zhe)舰培训由部队牵头组织。他们创新教法训法，将这一课目前置纳入院校培养(péiyǎng)，大幅缩短了舰载直升机飞行学员培养周期。

——思维向(xiàng)新拓展。瞄准舰载机飞行员培养新需求，他们开展(kāizhǎn)等速下滑课目训练，变“飞定量管理”为“飞能量管理”，几年下来(xiàlái)，教学课目全部实现从岸基向舰基迁移。

“转型(zhuǎnxíng)越深入，遇到的情况越多(duō)，发现的盲区越多。”训练场上，该基地某科室领导(lǐngdǎo)赵华春告诉记者，这些年他们不断突破教学盲区，侦察巡逻、搜索营救、运输基础等以往由部队承训的关键技能课目，都改由院校负责(fùzé)。

“如今的每一天都弓满弦张，每一次飞行都充满(chōngmǎn)战味！”该基地一名(yīmíng)领导说，距离实现建军一百年奋斗目标还有2年，时间不等人、使命不等人，一定(yídìng)要拧紧随时准备打仗的“思想发条”，按下向战转型、为战(wèizhàn)育人的“快进键”。

主动应变，闯出发展(fāzhǎn)新路

听说要接装(jiēzhuāng)某型新机，年近(niánjìn)50岁的飞行教官牛忠山难抑心中激动，主动申请加入改装任务。

面对新装备，牛忠山丝毫不敢马虎懈怠。他天天铆在战机座舱里学习，很快就对飞行仪表和电门(diànmén)“一摸准”“一口清(qīng)”。

牛忠山说(shuō)，他的这股拼劲源自(yuánzì)内心的本领恐慌。“转型意味着跨越，真怕自己因为年龄大、学得慢而被落下。”

从此，有着20多年教龄、安全飞行6000余小时、已培育200余名海空“雏鹰(chúyīng)”的牛忠山，开始“先飞”一步。新机列装第二天，他率先驾机升空(shēngkōng)；执行(zhíxíng)转场任务(rènwù)，他主动担任机组机长；基地形成新机教学能力后，他顺利带出第一批学员……

“真没想到，在这个年纪(niánjì)还能飞上新机型！”牛忠山(niúzhōngshān)感慨，遇上改革转型的大时代，变化和挑战扑面而来，唯有主动应变、提升自我(zìwǒ)，才能不负使命。

牛忠山的经历，正是(zhèngshì)该(gāi)基地教员和学员积极拥抱转型、主动创新发展的一个缩影——

第一次参与执行航母编队(biānduì)保障任务，飞行教官李昭主动重构起飞和着舰路线，熟记上百个数据(shùjù)和规则。如今，他(tā)已随航母编队圆满完成多次保障任务。

第一次(dìyīcì)执行协助其他单位转场任务，飞行教官陶源用2天(tiān)时间，将陌生航线的大量信息要素刻入脑海。几年下来，执行多少(duōshǎo)次类似任务，他自己已记不清了。

一个个“第一次”的(de)背后，是一次次思想观念的更新。该基地领导说，我们所做的工作，直接关系到一线部队舰载飞行能力的生成，绝不能(juébùnéng)懈怠、观望、等(děng)靠。不能光想着四平八稳把学员送到部队，也要多想想如何提升学员对战斗力(zhàndòulì)的贡献率。

为此，该基地近年来不断创新(bùduànchuàngxīn)教法训法，加强飞行学员实战能力淬炼。在(zài)单飞训练中，他们大胆(dàdǎn)取消教员“护航”，科学编配多专业“学员机组”。不到3年时间，首批“学员机组”中的(de)成员，有的当上中队长，有的成了院校教官。

融入体系，加速“雏鹰”成长(chéngzhǎng)

初夏东海，战舰(zhànjiàn)犁波、铁翼飞旋。

飞行员崇博晖和战友驾驶直升机，与水面舰艇编织(biānzhī)海空一体的“猎潜”网(wǎng)，全力搜索水下目标。

对刚毕业不到2年的(de)(de)崇博晖而言，无论编组飞行还是舰机协同训练(xùnliàn)，他都不陌生。因为，在院校培养期间，“体系”二字早已刻入了他的“鹰之初”。

“我们都是在‘联合养分’滋养下成长的。”崇博晖(chóngbóhuī)对自己在海军航空大学某基地学习培训的经历记忆深刻。当时，该基地鲜明提出(tíchū)，院校教学训练不仅要让学员“单机(dānjī)强能(qiángnéng)”，更要给大家打牢融入体系、支撑联合的基本功。

未来作战，无联不胜。为了培塑学员的体系(tǐxì)思维，该基地协调水面舰艇与舰载直升机部队构建(gòujiàn)教学(jiàoxué)体系，共同完成飞行学员海上课目教学。

翻看该基地教学训练计划(jìhuà)，记者发现协调舰船时间、组织联合教学、进行成果互鉴(hùjiàn)等事项均被清晰标注，开展体系练兵已成为他们研教研战的常态(chángtài)。

在该基地(jīdì)某团研战室，搜救员杨志航结束一天的飞行(fēixíng)后便来此“充电”。研战室不大，“能量场”却不小，计算机(jìsuànjī)里储存着海量训练数据资料，资料柜装满了多个军兵种的专业书籍(zhuānyèshūjí)。“跨兵种、跨专业学习，一直是我们的必修课，不学好学精，就没有资格走上未来(wèilái)战场。”杨志航的话语里满是急切。

前不久，在一次救援训练中，该基地任务机组迅即赶赴现场，搜救员迎风出舱(chūcāng)救起“落水人员(rényuán)”，并(bìng)成功处置(chǔzhì)特情。复盘总结时，大家一致感到，正是常年置身体系条件下练兵，对天气、机型、舰型等因素能够快速完成综合研判，搜救效率才会如此之高。

黄昏褪去霞衣，夜空月朗星稀。记者(jìzhě)刚(gāng)采访完联合反潜训练，又接着目睹一场夜间舰机对抗训练的展开。夜幕之下，战机陆续出动，巨大的轰鸣声如催征的战鼓(zhàngǔ)，激励一批批“雄鹰”飞向海空，飞向未来。